汽车流通协会会长:车市已进入存量市场 要盘活存量
2019年7月15日,山西太原尖草坪区一个巨大的二手车买卖商场,这儿摆放着数百辆二手轿车。11月15日,2019我国轿车流转职业开展论坛在厦门举办。我国轿车流转协会会长沈进军在宣布宗旨演讲时表明,我国轿车商场现已进入存量商场,有必要进步和加强新车、二手车两大商场的互动性,要经过盘活存量拉动增量。沈进军总结剖析了2019轿车商场的特色。榜首,一二线城市的新车出售要好于三四线城市。曩昔我们一向习惯地以为一二线城市新车需求现已饱满,而将眼光盯向三四线城市并不断下沉途径,但经过数据发现,越是保有量大的当地恰恰越是需求量最多的当地,而这些需求大都来自置换需求。第二,奢华品牌保持着两位数左右的增加,且销量占比进步显着,这也首要源自于置换带来的消费晋级。第三,二手车商场好于新车商场,买卖量和买卖额呈现双增加态势。沈进军表明,曩昔我们更多在重视增量,现在我国的轿车保有量已达2.5亿辆,存量就成为了有必要要面临和重视的要点,因而,活泼和扩展二手车买卖显得非常重要和火急。沈进军指出,在老练轿车商场中,二手车买卖量大多是新车销量的2-3倍。而我国正好倒置,新车出售近3000万辆,二手车买卖却只有1400万辆。“二手车买卖过程中还存在增值税征收方法不合理、二手车产品特点缺失等若干方针的瓶颈,以及二手车商场自律诚信缺乏,限制了运营主体的壮大和商场的昌盛。”沈进军说。沈进军主张,要经过方针引导和结构调整,开展好二手车和轿车金融这两个驱动轿车商场健康开展的轮子,真实构成激活商场的内生动力。沈进军还说到,商场的下滑也给轿车出产企业带来了巨大的压力,经过数据能够看到,出产企业的轿车产销量、营收以及赢利都呈现了较大起伏的下滑,这在以往是非常稀有。厂商对立也日益突出。为此,沈进军向出产企业呼吁:要改动出产方法,将“以产定销”转为“以销定产”,厂商之间要对“合理库存”达到一致,要愈加重视途径的健康状况。一起,他也主张,经销商要自动拥抱互联网和数字经济时代,将中心竞争力聚集到进步运营功率,进步用户体会和满足度上。

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